由解放軍總醫(yī)院第一附屬醫(yī)院（304醫(yī)院）骨科主任候樹(shù)勛教授牽頭完成的“高原汽車駕駛員腰痛的病因?qū)W調(diào)查、防護(hù)及相關(guān)研究”，日前獲軍隊(duì)科技進(jìn)步一等獎(jiǎng)。該研究對(duì)高原汽車駕駛員腰痛進(jìn)行了大樣本流行病學(xué)調(diào)查，首次提出腰背部肌肉的疲勞和痙攣是駕駛員腰痛的主要病理生理因素。

    研究人員跟車上路實(shí)地調(diào)查，并對(duì)裝備車輛進(jìn)行了全程振動(dòng)強(qiáng)度測(cè)試。調(diào)查發(fā)現(xiàn)，時(shí)速達(dá)到30公里/小時(shí)時(shí)，落入腰椎的共振頻率極易引起腰部的損傷。研究首次描述了駕駛員腰痛的疼痛分布圖，提出腰背部肌肉的疲勞和痙攣是駕駛員腰痛的主要病理生理因素，平均海拔高度、多變的高原氣候、嚴(yán)重的缺氧反應(yīng)等因素，都影響駕駛員脊柱和體力的恢復(fù)，隨駕駛時(shí)間的增加，腰背部肌肉的疲勞程度及腰痛程度進(jìn)行性加重。

    基于上述研究，他們自行設(shè)計(jì)了駕駛員腰椎保護(hù)帶，編排了一套實(shí)用、易學(xué)的駕駛員腰背按摩手法，以372名駕駛員作為實(shí)驗(yàn)組，545名駕駛員作為對(duì)照組。動(dòng)態(tài)觀察16個(gè)月后，兩組駕駛員腰痛檢出率分別為30.91％和72.84％，差別明顯。